Nofy Be « großer Traum » ist der Name eines Segelboots, das Reisenden die Schönheit und Authentizität der Westküste Madagaskars zeigt. Es ist ein Boot und eine Vezo-Besatzung, begleitet von den Eigentümern Fred oder Laetitia je nach Jahreszeit. Diese Segelkreuzfahrt, die von diesen Segel-Enthusiasten angeboten wird, wird bald zu den Reisen gehören, die von Détours Madagascar angeboten werden. Wir haben Fred interviewt, um dir diesen « Traum » wach zu teilen, den du bald auf Madagascar erleben kannst!

Détours Madagascar: Zunächst danke dir, Fred, dass du mir dieses Interview gewährst. Wir möchten unseren Reisenden bald einen Aufenthalt auf der Nofy Be anbieten. Ganz einfach, weil uns dein Konzept sehr gefällt und unsere Reisevision der deinen ähnelt. Wir teilen dieselben Werte: Authentizität, Respekt vor der Kultur und den Bräuchen Madagaskars.

Kannst du dich vorstellen und uns erklären, wie euer Projekt begann?

Fred: Nach 30 Jahren Segeln im Indischen Ozean und einer Weltumsegelung mit dem Boot begann die Geschichte der Nofy Be im Jahr 2005… Mit meiner Freundin Laetitia saßen wir mit einer Caipirinha in Belo sur Mer und schauten auf diese Handelssegler unter Segeln zu, die gemächlich in den Hafen zurückkehrten. Damals besaß ich einen Segler auf Mayotte, auch ein Holzboot. Ich sagte zu Laetitia: « Du siehst, ich würde gerne ein Boot wie dieses bauen und meine Leidenschaft mit Reisenden teilen, ein authentisches Konzept… an der Westküste von Madagascar ». Laetitia folgte mir sofort, « warum bauen wir dieses Boot nicht zusammen? » Das ist ein großer Kindertraum für mich. Als Kind segelte ich mit meinem Vater in der Nordsee an Bord eines First 42 von Bénéteau, einem Kunststoffboot… Ich erinnere mich, ihm gesagt zu haben: « Papa, wenn ich groß bin, baue ich ein großes Holzboot, wie die Piraten! » Nach mehreren Monaten des Wartens, um einige Punkte in unserem Leben zu regeln und abzuschließen, trafen sich Laetitia und ich in Morondava und dann Belo sur Mer, um zu prüfen, ob wir noch auf der gleichen Wellenlänge waren. Als wir dieses Bild der Segler in dieser Mangrove wiedersahen, sagte Laetitia zu mir: « Höre zu, ich bin bereit, wann fangen wir an? ». Ich vereinbarte ein Treffen mit ihr ein paar Monate später, im Juli 2006. Die ganze Zeit über blieb sie auf Madagascar und kümmerte sich administrativ darum, diesen « großen Traum » so zu realisieren, dass es den Behörden gerecht wurde… Im September 2006 war die ganze administrative Seite und unsere Suche nach dem fondy erledigt (der fondy ist derjenige, der das Handwerk des Seglerbaus kennt). Ich machte mich dann auf den Weg in den Wald für 21 Tage, um 25 Tonnen Holz zu holen, was der gesamten Menge entsprach, die wir zum Bau des Bootes brauchten. Nach 3 Jahren Bauzeit hissten wir im Februar 2009 endlich die Segel und begannen mit den ersten Versuchen.

Détours Madagascar: Was den Boot angeht, kannst du uns seine Geschichte erzählen und welche Pläne du zum Bau verwendet hast?

Fred: Die Geschichte dieses Bootes wurde unter Radama II. geboren. Dieser König hatte Frankreich um Hilfe gebeten, um Madagascar eine Segelhandelsmarine zu geben, um auf dem Kanal von Mozambique Handel mit der Insel Mayotte, den Komoren, Tansania und Mozambique zu treiben. Der Plan für dieses Boot stammt von den Brüdern Joachim, Schiffszimmermännern bretonischer Herkunft, die von Napoleon entsandt wurden, um Schiffe vom Typ Schoner zu bauen. Seitdem wurde dieser Plan von den Vezo verändert, nicht weil es ihnen nicht gefiel, sondern aus Gründen der Wirtschaftlichkeit und Effizienz. Dieses Boot hatte eine Standardgröße. Es gab mehrere Größen: 12 Meter, 20 Meter und 25 Meter zu jener Zeit. Die Madagassen haben es ein wenig modifiziert. Sie erschufen ein Boot von 18 Metern bei 6 Metern Breite, statt 5, um mehr Ladung zu transportieren. Die Vezo fondy (diejenigen mit dem Handwerk) arbeiten mit Schablonen, die ihnen von Vater zu Sohn weitergegeben werden. Dieses Wissen wird ihnen mündlich übermittelt, ohne Notizen zu machen, da die meisten weder lesen noch schreiben können. Im Wald, wenn man nach Holz sucht, hat der fondy die Einzelteile im Kopf. Die Schablone, die ich für unser Boot verwendet habe, ist also 100 Jahre alt.

Détours Madagascar: Und… mit der Besatzung, wie viele Personen können an Bord gehen? Wenn ich zum Beispiel mit meiner Familie komme und wir sind 7 oder 8, passt das?

Fred: Ja. Bis zu 8 geht. Jetzt, die ideale Zahl für guten Komfort ist maximal 6. Dann gibt es 4 Personen, die die Besatzung ausmachen (3 Vezo-Seeleute und einen Koch) plus mich oder Laetitia. Einer der Bootseigentümer ist immer da, um die vahiny willkommen zu heißen und unsere Geschichte zu teilen.

Détours Madagascar: Was die Route betrifft, von wo aus startet ihr? Was sind die Anlegestellen usw.?

Fred: Das Spielgelände ist einfach. Von Südwestmadagascar bis Nordwesten, 1500 km Küstenlinie. Es ist ein außergewöhnlich wenig genutztes Spielgelände. Kein Massentourismus. Völlig unberührte Regionen, um sie Menschen nahezubringen, die dieses authentische Konzept probieren möchten. Es ist eine unglaublich großartige Küste in Bezug auf Spots, ethnologische Schönheit, Fauna, Flora… Von Süden, Itampolo, Anakao, Ifaty, Andavadaoka, Morombe … Wow! Mit im Norden Nosy Be, die Îles Radama, die Îles Mitsio und Nosy Iranja… und weiter nordwestlich die Baie du Courrier. 1.500 km Küstenlinie, aber noch mehr, je nach Jahreszeit, sind völlig verschieden. Wir bieten im April-Mai den Südwesten an. Sobald die südlichen Winde, die Passatwinde ankommen, hissen wir die 180 m² Segel. Wir versuchen, den Motor nicht zu benutzen. Ich schlage meinen vahiny vor, zwischen 60 und 70 % Segelnavigation zu machen. Das heißt, die Stille, wir hören das Meer zu … Wir schauen, was der Koch zum Mittag- oder Abendessen vorbereitet… Wir fischen und das kann man kaum sagen… Der Fisch ist ausgezeichnet! Wie du verstanden hast, befinden wir uns in einer ruhigen Umgebung, einer Umgebung der Ruhe…und des Vergnügens. Es ist eine andere Welt, eine andere Zeit. Auf ethnologischer Ebene fahren wir vorbei an den Sakalava des Nordens, des Südens, an den Vezo, an den Mahafaly, an den Antandroy… Je nachdem, wo wir sind, sind die Bräuche, die Fady (die Tabus), unterschiedlich… Es ist eine kulturell sehr reiche Reise, und wir teilen sie mit meiner Vezo-Besatzung. Die Reisenden erleben unvergessliche Momente… Die Begrüßung durch die Bevölkerung ist immer unglaublich, weil wir ein madagassisches Boot, ein Vezo-Boot sind. Und dieses Boot segelt nun seit 10 Jahren an der Westküste. Jeder kennt es!

Détours Madagascar: Und die Reisenden, welche Art von Reisenden habt ihr?

Fred: Wir haben 2 oder 3 Arten von Reisenden: Familien, Freundesgruppen und Tauchbegeisterte. In der Familie, wenn die Kinder das Boot betreten, sind sie begeistert! Die Segel im Wind, fühlen sie sich wie auf dem Boot der Piraten der Karibik. Ich bin nicht Jack Sparrow, aber ich versuche, diesen Ton zu geben, nicht von Piraten, sondern um ihnen einen Moment zu ermöglichen, den sie ihr ganzes Leben lang in Erinnerung behalten werden.

Détours Madagascar: Zum Abschluss, kannst du ein paar Worte zum madagassischen Tourismus sagen?

Fred: Ich bin seit 30 Jahren im Indischen Ozean unterwegs, davon etwa fünfzehn Jahre in Madagascar. Ich habe viele Dokumentarfilme im Land gedreht. Ich bin auch Produzent. Ob Norden, Westen, Osten oder Süden… ich kenne sie alle. Madagascar ist ein wunderschönes, außergewöhnlich schönes Land! Die Bewohner sind sehr nett. Egal, wo du dich befindest, du wirst immer sehr freundlich empfangen. Wenn du mit dem Boot ankommst, ist es nicht dasselbe wie wenn du mit dem 4x4 auf der Straße ankommst. Das Boot ist anders… du bist wie sie. Du bist ein Seemann. Du kommst mit einem Boot an, das sie kennen, das sie das ganze Jahr über auf dem Meer treffen…du bist Teil der Landschaft. Es ist ein unberührtes Spielgelände. Hier kann es sein, dass wir 3 Tage, 1 Woche lang, je nach Region, kein einziges Boot treffen. In den Îles Barren zum Beispiel gibt es außer nomadischen Fischerbooten kein Tourismus-Boot. Diese Region ist wirklich zeitlos, mit einem außergewöhnlichen Volk. In der Karibik oder den Antillen hätte man bereits 50 oder 60 Boote getroffen! An der Ankerstelle gäbe es 10 Katamarane, 3 Motorboote, 5 Sloops… und wie viele Touristen oder Hotels an den Stränden... Hier, hier, ist alles unberührt! Der größte Spot ist sicherlich der Nordwesten und Nosy Iranja. Und selbst da, im Vergleich zu den Antillen, den Grenadinen, den Malediven… an einem so schönen Spot gibt es nur sehr wenige Menschen. Auf der Nofy Be hat die Zeit keine Macht mehr. Aber wenn du eine E-Mail versenden möchtest, habe ich eine 4G-Verbindung. Wenn du Sicherheit möchtest, habe ich ein Satellitentelefon! Wir sind genauso gut ausgestattet wie ein Katamaran.

Détours Madagascar: Super, das macht Lust, tatsächlich! Danke für deine Zeit.

Fred: Gerne geschehen. Es war ein Vergnügen.

Entdecke die Reisen auf der Nofy Be: https://www.voyagemadagascar.com/circuit/l-archipel-des-mitsio-au-fil-de-l-eau-a-bord-de-la-goelette-nofy-be/