Die 1993 geschlossene und 2009 von Le Relais Madagascar wiedereröffnete Automobilfabrik KARENJY ist der Stolz Madagaskars. Die madagassische Marke erlebt zunehmenden Erfolg dank ihres Modells MAZANA II.

KARENJY, geboren aus dem madagassischen Sozialismus

Die Marke KARENJY entstand unter dem Einfluss des Sozialismus von Präsident Didier Ratsiraka in den 1980er Jahren, während einer « Periode der maßlosen Investitionen ». Neben der Gründung der Automobilfabrik Fiarafy wurde eine Schiffswerft in Mananjary errichtet und die Verwaltung des Pangalanes-Kanals übernommen. Die Schaffung des Flugzeugs Hitsikitsika kam dagegen nie zustande. All dies war vom IMI, dem Institut Malagasy für Innovation, entwickelt worden. Die Produktion von KARENJY-Autos lief von 1985 bis 1990 und endete 1993 endgültig während des Übergangs Ratsiraka-Zafy Albert. Die Fabrik stand 15 Jahre lang unter rechtlichem Schutz, bis Le Relais 2009 beschloss, die Aktivitäten wieder aufzunehmen. Während ihrer Glanzzeit produzierte Fiarafy drei KARENJY-Modelle: Iraka, Mazana und Faoka, die es in mehreren Varianten gab: Kalesa, Lanja und Jejo. Vergessen wir nicht das Einzelstück von 1989, einen Papamobil, der speziell für den Besuch von Johannes Paul II. in Fianarantsoa geschaffen wurde. Er wurde restauriert und dem Bistum Fianarantsoa anvertraut.

Wiedergeburt von KARENJY durch Le Relais Madagascar

Le Relais, Mitglied von Emmaüs Frankreich und des Inter-Netzwerks der Solidaritätsfasern (IRFS), kam 2008 nach Madagascar mit dem Ziel, « sozioökonomische Aktivitäten zu entwickeln, um dauerhafte Arbeitsplätze für Menschen in großer Armut zu schaffen ». Die Aktivitäten der Gruppe sind vielfältig:

• Sortierzentrum TARATRA
• Textilkreation GASH'MLAY
• Landwirtschaftliche Entwicklung AINGAVAO
• Gegenseitige Hilfskasse TIA
• Abfallsammlung und Verwertung FAKOFIA
• Hotellerie und alternatives Tourismus
• Automobilfertigungswerkstatt KARENJY

Die mechanische und Automobil-Fertigungswerkstatt SOATAO der Gruppe Le Relais Madagascar mit Sitz in Fianarantsoa nahm 2009 die Automobilproduktion wieder auf. Das Ziel war, der einzige echte afrikanische Automobilhersteller zu werden, der Fahrzeuge herstellt, die dem madagassischen Kontext entsprechen (schwierige Straßen, Kraftstoff von mittlerer Qualität, etc.), indem er die passenden Eigenschaften annahm: Robustheit, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit, Solidität, Einfachheit, Ehrlichkeit.

Karenjy-Fertigungswerk

Dieser Engineering-Pol besteht aus einem Team von etwa 85 Personen, die Qualität und Innovation in den Vordergrund stellen. Ihre scheinbar unmögliche Mission (die Fabrik wiederzubeleben) war ein Erfolg angesichts der Resonanz, die die Sammlung von KARENJY-Automobilen erhielt: Die Modelle LANJA, MAZANA, IRAKA. Heute ist nur noch die MAZANA II in Produktion.

Wo kann man ein KARENJY-Auto kaufen?

Das Modell MAZANA II wird in drei Versionen angeboten: ENDURANCE, PRESTIGE und ESSENTIEL (Limousine, Kastenwagen und Geländewagen). Es ist ausgestattet mit einem DV6CM-Motor – Peugeot Citroën (4x4-Version) mit 5-Gang-Schaltgetriebe+R, einem Dieseltank mit 60-Liter-Kapazität. Die Karosserie ist aus Glasfaser und Polyesterlaminat. Die Linien sind gerade und das Design schlicht. Der Innenraum bietet Platz für bis zu 6 Personen. Bei einem Besuch in Fianarantsoa ist es durchaus möglich, die Fabrik zu besichtigen. Dort werden natürlich KARENJY-Autos verkauft, aber die Marke arbeitet mit COMACAT (Compagnie malgache de caoutchouc) Ankorondrano (Antananarivo) zusammen. Dieser Händler ist auch der Lieferant von KARENJY für Kautschukteile, nämlich Motoraufhängungen, Gummilager, Sitze, etc.